大概一个月前，打开高德地图的时候，发现主界面中示意个人所在位置图标的上方多了一个形似提示工具（Tooltip）的按钮，点击发现是一个新的功能——叫做「通勤模式」，随即心中一喜，难道期盼已久的功能终于实现了吗？
先介绍下背景。最近2年上下班基本是以驾车为主，导航App是我的必备工具。这里有朋友可能会困惑，除了经常需要外出的工作，上下班的路线基本不是固定的吗，为什么还需要导航呢？这个就是这篇文章想探讨的关于通勤场景下的导航需求。
导航App最常见的使用场景，就是人们需要出发去到一个地方，但不知道路线应该怎么走，因此打开导航App寻求帮助。还有一个比较常见的需求是，可能大体上知道路线，但希望能够最快速到达目的地，或是需要明确知道最短路径，或是需要避开拥堵路段，也会求助于导航App。
以上两个场景的需求，对于自驾这种模式来说，直接使用导航App中最核心的「导航」功能就足够了。每一条道路、每一个路口、每一个监控都会准确无误的显示并语音播报出来，并且大多数App都还很贴心的给出了三种语音播报模式：详细、简洁和静音，关于这三者的区别大家可以自行在导航App中查看不多赘述。
但是对于通勤这个场景，或者说是我在通勤这个场景下的需求来说，会有些微妙的差别。先罗列下我在这个场景下的一些状态：
- 由于是固定的两点一线，因此不存在不知道路线，甚至是最佳路线的问题
- 虽然知道路线，但还是担心在帝都这种恶劣的路况环境下，指不定哪天突然出现交通管制或者事故引起了严重拥堵的情况，导致常走路线瘫痪
- 驾车过程中经常收听广播，或者播客节目，不希望被导航的播报打扰或打断
- 但是又并非完全不需要语音播报，普通监控或者路口转向可以不要，但还是希望限速或者红绿灯等比较严格的监控可以语音提示下
可以看到我的需求有多「纠结」，既不要这般，又需要那般，但是在这个细分场景下，我的需求确实如此。虽然没有数据支持，但我想同样场景下有类似需求的用户也是有的。因此需要满足我们这部分有可能小众场景下的需求吗？怎么满足呢？
在高德「通勤模式」出现之前，我找到了两种解决办法，都是不很尽如人意。
第一种办法是使用普通「导航」功能，语音播报选择「简洁模式」。这样可以实时准确的知道前方路况如何，也可以获得所需的警示播报，但问题是语音播报还是太频繁了，特别是手机通过蓝牙连接车载音响来收听播客的时候，播报会经常性的盖住节目导致错过一些内容，当然这个锅也可以甩给手机OS或者车机系统。
第二种办法是使用另一个叫做「探路」的功能。其实探路功能就是
给老司机使用的，满足大家在熟悉道路驾驶，不太需要引导信息，实时关注前方路况变化、获取更快路线的需求。（引自官方资料）
但是在我之前使用的时候，探路模式完全不提供语音播报功能，可以看到方向指引、推荐路线路况和通过图标提示的监控信息。
而开头提到的「通勤模式」功能，应该是高德针对类似我这种通勤场景下的特殊需求推出的新功能。虽然一个月前就发现了，但是我仔细翻看了下，在3月2日发布的8.90.0版本的更新日志中才正式介绍了这个功能，不排除之前是灰度发布的可能，因为对比了下发现8.90.0版本和之前的功能有些区别，应该是又做了调整。
在一个月前的通勤模式中，基本完美解决了我在这个场景中的所有需求，但尴尬的是，当我某次重新使用探路功能时，发现探路模式下可以有语音播报了，而且正是我需要的重要监控才播报。更尴尬的是，当我今天使用通勤模式时，所有监控都没有播报（这点和一个月之前的版本不同）。
所以到这里我已经困惑了，不知道是我使用上的问题，还是后台可以有开关控制这些选项。其实到这里，在整个导航App使用的过程中，我逐渐产生了一个思考，就是对于很细分的场景，能否通过提供一些选项让用户自由选择？
我知道张小龙曾今说过，产品设计中最好不要有开关，因为大部分用户根本不会去设置。但回到导航App中来看，「探路」和「通勤模式」的区别在哪，他们诞生的场景本身就是很类似的，都是用户对于某条熟悉路线下的导航需求，给人的感觉是在一个细分模式中，再细分出一个场景来。
或许可以说驾车导航的场景不会很多，都可以逐一实现满足。但每个用户在每个场景下的需求又会有些许差异，特别是对工具型产品来说更是如此，所以一般看到工具型产品都会提供很多设置选项供选择。包括在「导航」这个核心功能中，也有很多诸如路线偏好、播报模式、小地图样式等若干设置选项，那么问题可能在于程度如何把控。
我想高德应该能通过一些办法，比如数据分析来看到这个场景需求的满足程度或者进一步找到开放的程度应该在哪，继续静观其变吧。